“西进西出”期间火车站周边道路交通组织示意图

　　今日清晨5时起，柳州火车站启用“西进西出”模式，乘客全部从西广场进站出站，原南站路的出站口同时封闭。

　　这距离市委书记郑俊康9月1日到火车站调研时提出的“本月中旬启用西进西出”的要求，刚好11天。

　　11日下午，记者来到火车站西站房看到，二楼高架候车室宽敞明亮，候车区的480张按摩椅已经安装完毕，6个检票口电子屏及通往站台的电梯均已齐备，一些收尾工作正在紧张进行。在车站工作人员的带领下，记者从候车区下到即将启用的7-11号站台，然后继续下到地下通道，看到西出通道已经贯通。

　　据火车站业务科副科长杨群芳介绍，“西进西出”模式启用后，进站口仍在西站房不变，但一楼的候车区取消了，恢复其作为旅客乘坐扶梯上高架候车室通道的设计功能。上高架候车室的扶梯也由原来的2台增加到4台。高架候车室设置有南北6个检票口，对应5个站台，旅客可通过广播和显示系统获取车次信息，然后就近检票进站。每个检票口都有扶梯送达对应的站台。

　　“停止检票时间由原来的8分钟缩短到3分钟，可大幅减少乘客漏乘现象，旅客也可悠闲候车了。”杨群芳说，

　　据了解，柳州火车站站房改造工程于2015年12月31日正式开工，今年3月1日起启用西站房。但由于部分工程未完工，旅客进出站采用“西进东出”的模式，给旅客造成不便。

　　双站房+双广场+高架候车室的改造模式，将使柳州火车站的运输能力大幅提升。2018年底东站房建成启用后，柳州站站房总建筑面积将达到11.44万平方米，成为继南宁东站之后广西第二大现代化客运火车站，旅客发送量可达到1600万人次/年。